基本

信息

课程负责人

夏洪山

性别

男

出生年月

1952.11

最终学历

本科

专业技术职务

教授/博导

学位

学士

行政职务

所在院系

南京航空航天大学民航学院

通信地址(邮编）

南京市御道街29号

研究方向

航空运输系统建模、优化与智能化

教学

情况

近五年来讲授的主要课程，承担的实践性教学（含课程名称、课程类别、学时数；届数及学生人数等）（不超过五门）；获得的教学表彰/奖励；从事成人教育的经历；在本课程建设中承担的工作。

1. 航空运输管理（本科、专业基础课、48学时、20届、每届80人以上）

2. 不正常航班恢复技术（本科、新技术研讨课、8学时、5届、每届80人）

3. 航空运输管理课程设计（本科、航空运输管理的配套实践课、12学时、20届、80人）

4.1999.9获得中国民航总局优秀教师一等奖，1997.9   月获得南京航空航天大学教学优秀奖三等奖

5.南京航空航天大学担任本课程成人班级授课5届以上。

6.本课程建设中作为主讲教师、主要建设者和课程建设负责人。

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过五项）；在国内外公开发行的著作和学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）。

一、科研课题

1.国家科技部项目，基于枢纽机场的机场群协调运行与管理关键理论与方法研究，2009.8-2011.8

2.国家社会科学基金项目，京津冀机场群协同发展的路径与机制研究（NO. 15BJL104），2015.7-2018.6

3.国家民航总局基金项目，大型机场候机楼群集事件安全监控与辅助决策系统，2010.1- 2012.12

4.青岛市交通委项目，以青岛新机场为枢纽中心的胶州市综合交通系统规划研究，2012.11-2013.6

5.青岛市交通委项目，青岛新机场地区临空经济产业发展战略规划研究，2012.11-2013.6

二、学术论文

1.夏洪山著，现代航空运输管理，科学出版社，2012.7

2.吴东华,夏洪山, 基于航空公司成本最小化的飞机排班问题模型与算法, 交通运输系统工程与信息, 01期, pp 109-116+137, 2014.

3.韦薇,夏洪山, 基于非期望产出的机场运营效率评价, 系统工程理论与实践, 01期, pp 138-146, 2014.

4.Jie Fang, Hong-shan Xia, Aircraft Dynamic Scheduling algorithm Research Based on Heuristic Column Generation Algorithm, Applied Mechanics and Materials, Information Technology Applications in Industry II, 411(1), pp 2364-2368, 2013/7.

5.Jie Fang, Hybrid Simulate Annealing Algorithm Based Dynamic Crew Scheduling Research, Applied Mechanics and Materials, Information Technology Applications in Industry II, 414(1), pp 2359-2363, 2013/7.

三、科技成果奖

1.民航科技教育业务管理计算机支持系统,2000.4,民航总局科技进步奖三等奖(国内领先)；

2.江苏省政府系统计算机远程通信网络,1997.10,江苏省科技进步奖三等奖(国内领先)；

4-1课程建设目标及预期效果

通过本课程的精品课程建设,以期达到以下目的:

1. 通过再一次的深入调研，使本课程的内容与民航最新发展密切结合，对课程内容进行充实。

2. 根据往届学生对本课程的学习情况，进一步紧抓课程知识重点和问题疑难点，对课程大纲、课件等进行完善和充实，使学生对课程内容更容易掌握和运用。

3. 探索课堂教学过程学生互动新模式。

4. 通过精品课程建设，培养课程组青年教师，提高专业基础理论水平和教学组织能力。

5. 优化和完善课件，精心制造视频，共享本课程的授课内容。

6. 完善课程设计内容，加强课设过程管理，探索课设集体互动新模式，提高课设整体水平。

7.希望通过本项目的建设，是学生更好更牢固的理解和掌握本课程的专业知识、专业基础理论和分析问题的方法。

4-2 课程建设实施步骤、方法

组织课题组教师开展以下工作：

1. 对往届同学对学习本课程的体会（对知识的掌握情况、难点重点等）进行调研；

2. 对典型的航空公司和机场进行调研，理解民航生产对专业知识和技术等的最新要求；

3. 研讨成教生的学习特点；

4. 根据调研，结合研讨结果，对课程内容和内涵进行研究梳理，完善教学大纲；

5. 调整和充实课程内容，修改和完善课件；

6. 探索授课新模式，聘请民航企业教员都学生的专业理论课程学习和课设的指导。

7. 对课程设计大纲和内容进行充实和完善；

8. 课堂实时制作视频。

4-3课程建设的创新点

本课程的精品建设创新点如下：

1. 结合成教生的学习特点，增加课程的趣味性、互动性和实用性，提高教学效果；

2. 课程的理论教学与实践性的课程设计相结合，课程教员与企业教员相配合，是课程内容及联系民航最新发展，形成本课程针对成教生教学的新风格。

3. 具有团队性实战型的课设，培养和锻炼学生综合运用所学知识的能力、团队协作的能力、展示和表述集体成果的能力，形本课设的新模式。

5-1课程建设基础（含课程现状、课程评价及教学效果）

1. 本课程在2015年作为南航大校级精品课程建设项目，具有一定的建设经验，并取得了一定成效。

2. 本课程有教材、教学计划、课件和课设大纲，有多年从事本课程的(成教）教学经验，课题组成员有共同合作的经历。

3. 学生对本课程学习具有较高的兴趣和积极性，一是课程内容实用，二是课堂授课生动风趣，三是集体活动能够增加同学之间的互助性和协作性。

学生和督导组对本课程评价较好。

5-2基本资源清单

1. 教材

2、教学大纲

3、课件

4、课程教学视频

5、作业、参考书籍

5-3拓展资源建设及使用情况

有实习基地：南京禄口国际机场和东方航空公司江苏公司。

经学院申报学校批准，根据《南京航空航天大学关于立项建设成人高等教育重点专业的通知》，拟对成人高等教育“交通运输”专业《航空运输管理》课程投入专项经费5万元进行资源建设，以丰富已有资源。

学校和课程负责人保证:

1．课程资源内容不存在政治性、思想性、科学性和规范性问题；

2．申报所使用的课程资源知识产权清晰，无侵权使用的情况；

3．课程资源及申报材料不涉及国家安全和保密的相关规定，可以在网络上公开传播与使用；

课程负责人签字：

学校公章：

日期：

基本

信息

课程负责人

朱金福

性别

男

出生年月

1955.10

最终学历

博士

专业技术职务

教授/博导

学位

博士

行政职务

所在院系

南京航空航天大学民航学院

通信地址(邮编）

南京市御道街29号

研究方向

航空运输规划与管理

教学

情况

近五年来讲授的主要课程，承担的实践性教学（含课程名称、课程类别、学时数；届数及学生人数等）（不超过五门）；获得的教学表彰/奖励；从事成人教育的经历；在本课程建设中承担的工作。

1. 讲授的主要课程：

航空运输生产组织（专业课、48学时、5届、每届60人）

航空运输规划（专业课、56学时、20届、60人）

航空运输专业导论（专业基础课、16学时、5届、每届60人）

2. 获得的教学表彰: 1996.9获江苏省教改成果特等奖

3. 从事成人教育的经历:担任继续教育学院本课程成人班级授课3届

4. 本课程建设中作为主讲教师、主要建设者和课程建设负责人。

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过五项）；在国内外公开发行的著作和学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）。

一、科研课题

1.国家自然科学基金项目,鲁棒优化方法在航线网络设计中的应用研究.

（项目编号.70771046），2009.8-2011.8

2.国家自然科学基金项目,航线网络复杂性和统一优化模型研究，

(项目编号：71171111)，2012.1-2015.12

3.江苏省教育厅普通高校科研创计划资助项目，不正常航班恢复随机优化

问题研究，(项目编号：CXZZ13_0174)， 2013.6-2014.5

二、学术论文

[1]葛伟,朱金福*,吴薇薇,吴小欢.基于无容量限制的p-枢纽中位问题的随机优化. 系统工程理论与实践, 33(10),pp 2674-2678, 2013年.

[2]朱博,朱金福*,高强.飞机和机组一体化恢复的约束规划模型. 交通运输工程学报, 13(2),pp 77-83,2013年.

[3]吴小欢,朱金福*,吴薇薇,高强.航线网络区间鲁棒优化设计. 西南交通大学学报,48(3),pp 559-564,2013年.

[4]Wu Xiaohuan, Zhu Jinfu*, Wu Weiwei, Ge Wei. A Weighted Network Evolving Model with Capacity Constraints. Science of China--Physica Mechanics & Astronomy, 09, pp 1619-1625, 2013.

[5]徐凤,朱金福*,杨文东.高铁-民航复合网络的构建及网络拓扑特性分析.复杂系统与复杂性科学, 10(3), pp 1-11, 2013年.

[6]徐凤*,朱金福,杨文东.复杂网络在交通运输网络中的应用研究综述. 复杂系统与复杂性科学, 10(1), pp 9-25, 2013年.

[7]魏星,朱金福*.航空公司一体化飞机排班研究. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版),35(1), pp 86-90,2013年.

[8]王莹,朱金福. 基于Danzig-Wolfe算法的不正常航班旅客流恢复问题. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版),35(4), pp 551-554&579, 2013年.

[9]Li Junhui*, Chen Xin and Zhu Jinfu. Multi-Objective Programming for Airport Gate Re-Assignment. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 30(2), pp 209-215, 2013.

[10]Ge Wei*, Zhu Jinfu. Research on Robust Optimization Model of Capacitated Hub-and-Spoke Network Design Problem. Advances in Information Sciences and Service Science, 4(13), pp 379-386, 2012.

[11]吴小欢*, 朱金福, 吴薇薇. 航线网络区间型相对鲁棒优化设计. 系统工程学报, 27(1), pp 69-78, 2012年.

[12]葛伟*，朱金福，吴薇薇.蛛网式航线网络模型设计.交通运输系统工程与信息，12(4), pp172-176, 2012年.

[13]朱博, 朱金福*. 飞机计划恢复的混合集合规划方法研究. 小型微型计算机系统, 33(11), pp2556-2561, 2012年.

[14]W. Ge*, Y. Fan, J-F. Zhu. A mean-risk stochastic programming model for p-hub median problem. International INFORMS, Beijing, China,PP24-27,2012.

[15]B. Zhu*, J-F Zhu. Research on mixed set programming for aircraft schedule recovery. Proceedings of the 17th advanced forum on transportation of China , Beijing,PP25-31,2011.

[16]W. Ge*, J-F Zhu, W. Wu. A tree pruning algorithm for the capacitated p-hub median problems. Information Engineering (ICIE), 2010 WASE International Conference on Information Engineering, (3), pp324 –327, 2010.

三、科技成果奖

1.夹层板壳的非线性理论与计算,1995.12获国务院侨办科技进步一等奖；

2.浦东机场现场运行关键技术研究,2007.10,获民航总局科技进步奖二等奖。

4-1课程建设目标及预期效果

本课程将航空运输资源分成几场保障资源、航线市场资源、飞机运力资源和机组人力资源等四种重要资源，主要从资源需求分析、资源容量评估、资源发展规划和资源优化配置等方面对航空运输资源的组织问题展开讨论，给出容量评估和资源优化配置的方法。要求学生理解相关实际问题及其在航空运输管理中重要地位，并掌握这四种资源的组织方法。

通过本课程的精品课程建设,以期达到以下目的:

1. 通过再一次的深入调研，使本课程的内容与民航最新发展密切结合，对课程内容进行充实。

2. 根据往届学生对本课程的学习情况，进一步紧抓课程知识重点和问题疑难点，对课程大纲、课件等进行完善和充实，使学生对课程内容更容易掌握和运用。

3. 探索课堂教学过程学生互动新模式。

4. 通过精品课程建设，培养课程组青年教师，提高专业基础理论水平和教学组织能力。

5. 优化和完善课件，精心制造视频，共享本课程的授课内容。

6. 希望通过本项目的建设，是学生更好更牢固的理解和掌握本课程的专业知识、专业基础理论和分析问题的方法。

4-2 课程建设实施步骤、方法

组织课题组教师开展以下工作：

1. 对往届同学对本课程的学习体会（知识掌握情况、难点重点等）进行调研；

2. 对典型的航空公司和机场进行调研，理解企业生产对专业知识等的要求；

3. 研讨成教生的学习特点；

4. 根据调研，结合研讨结果，对课程内容和内涵进行梳理，完善教学大纲；

5. 调整和充实课程内容，修改和完善课件；

6. 探索授课新模式，聘请民航企业教员对教学进行指导；

7. 对课程设计大纲和内容进行充实和完善；

8. 课堂实时制作视频。

4-3课程建设的创新点

本课程的精品建设创新点如下：

1. 结合成教生的学习特点，增加课程的趣味性、互动性和实用性，提高教学效果；

2. 课程的理论教学与实践性的课程设计相结合，课程教员与企业教员相配合，是课程内容及联系民航最新发展，形成本课程针对成教生教学的新风格。

3. 具有团队性实战型的课设，培养和锻炼学生综合运用所学知识的能力、团队协作的能力、展示和表述集体成果的能力，形本课设的新模式。

5-1课程建设基础（含课程现状、课程评价及教学效果）

1. 本课程在2015年作为南航大校级精品课程建设项目，具有一定的建设经验，并取得了一定成效。

2. 本课程有教材、教学计划、课件和课设大纲，有多年从事本课程的(成教）教学经验，课题组成员有共同合作的经历。

3. 学生对本课程学习具有较高的兴趣和积极性，一是课程内容实用，二是课堂授课生动风趣，三是集体活动能够增加同学之间的互助性和协作性。

学生和督导组对本课程评价较好。

5-2基本资源清单

1、教材

2、教学大纲

3、课件

4、课程教学视频

5、作业、参考书籍

5-3拓展资源建设及使用情况

有实习基地：南京禄口国际机场和东方航空公司江苏公司。

有计算机模拟教学系统如下：

计算机旅客订座模拟系统

计算机旅客离港模拟系统

计算机货运模拟系统

经学院申报学校批准，根据《南京航空航天大学关于立项建设成人高等教育重点专业的通知》，拟对成人高等教育“交通运输”专业《民航运输生产组织》课程投入专项经费5万元进行建设，以丰富已有资源。

学校和课程负责人保证:

1．课程资源内容不存在政治性、思想性、科学性和规范性问题；

2．申报所使用的课程资源知识产权清晰，无侵权使用的情况；

3．课程资源及申报材料不涉及国家安全和保密的相关规定，可以在网络上公开传播与使用；

课程负责人签字：

学校公章：

日期：