专业概况
发表于:2017-01-10    管理员    浏览次数:266

一、 专业基本情况

普教专业设置情况

研究生专业名称

交通运输工程

在校生数

271

本科专业名称

交通运输(民航运输管理)

在校生数

1451

专科专业名称

在校生数

成教专业设置情况

专业

名称

交通运输(民航运输管理)

开设

时间

2004

层次

本科

办学形式

函授

学制

2.5

当年

招生数

211

在校生数

510

累计

毕业生数

1867

成教专业负责人情况

姓名

夏洪山

性别

出生年月

1952.11

学历

本科

学位

学士

职称

教授/博导

现任职务

(包括社会兼职)

从事专业

民航运输管理、民航信息管理

成教师资队伍情况

姓名

性别

年龄

毕业学校

及专业

学历

(学位)

职称

任教课程

夏洪山

64

中国科技大学

计算机

本科/学士

教授

航空运输管理

朱金福

61

上海工业大学

力学

研究生/博士

教授

民航运输生产组织

陳勇江

53

南京大学

社会学专业

研究生/硕士

教授

统计学

曾小舟

51

南京航空航天大学管理科学与工程

研究生/博士

副教授

机场运行

白杨

40

南京航空航天大学管理科学与工程

研究生/博士

副教授

航空运输市场学

杨文东

41

东南大学 载运工具运用工程

研究生/博士

副教授

运筹学

徐月芳

52

西北工业大学

飞行器制造工程

研究生/硕士

副教授

航空客运与货运

张金媛

53

南京航空航天大学航空电气专业

本科/学士

讲师

财务管理学

吴薇薇

44

南京航空航天大学管理科学与工程

研究生/博士

副教授

航空运输经济学

王萌

44

南京航空航天大学

管理科学与工程

研究生/博士

副教授

教育管理

赵端正

38

南京航空航天大学

金融工程专业

研究生/硕士

助理工程师

教育管理

余江波

37

南京航空航天大学

软件工程

研究生/硕士

助理研究员

教育管理

王长文

52

河南理工大学

水文地质与工程地质专业

本科/学士

高级工程师

教育管理

                             

注:本表只填本专业在编专业教师,不含外聘、返聘教师。

二、 建设目标

2.1建设目标与思路

1)专业设置符合民航发展需求

随着我国经济社会发展,民航运输保持持续高位发展,民航运输出现大众化发展趋势,民航运输管理人才不论是总量还是质量提升其教育需求都有较大市场。成人民航运输管理专业专门培养适应现代民航事业发展需要的、德智体全面发展的、能够系统掌握民航运输规划、民航运输经济、民航运输管理与民航运输市场等方面专业知识,能从事航空运输规划、航空运输生产计划、航空运输运行管理、航空运输市场开发等方面工作的高级工程技术和经营管理人才。学生可在航空公司、民用机场、民航科研院所等民航企事业单位、民航管理部门以及其他交通部门从事运输规划、运行管理、运输市场研究及其电子商务设计与信息管理等技术工作。也可对这些部门的工作人员进行在职培训,提高技能,适应行业发展知识更新需要。

(2)符合本校学科专业优势

南京航空航天大学创建于195210月,是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入国家“211工程”建设;2000年经教育部批准设立研究生院;2011年,成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。201212月,工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。是全国唯一具有“航空、航天和民航”三航特设的全国重点大学,是目前国内民航人才培养的最高学府。

“民航运输管理”专业设立于1993年,是民航学院最老、也是最具活力的专业之一。有本科、硕士、博士和博士后流动站完整的培养体系,具有较强的学科和专业优势。“民航运输管理”所属的“交通运输”专业为江苏省和国家特色专业。

3)建设目标

第一、人才培养目标—本专业成人教育培养学生在行业认可率达到90%以上,形成优势特色品牌专业。

第二、师资队伍与教师教学发展建设目标—组建以教授或副教授为负责人的稳定的课程教学团队;主要课程教师具备“双师型”教学能力。主干课程由本校教师主讲,本校高级职称或具有博士学位教师讲授率≥70%

第三、课程与教学资源建设目标——实时更符合行业需求的培养方案;所有课程确定责任教师,并按照工程教育认证的规范修订教学大纲;建成导学视频课或PPT展示课件;主要课程教学资源上网,指导学生自学;主要课程配备教材和讲义。

第四、实验实训条件建设目标——开发航空运输管理实验课程“航班计划设计实验”、“飞行计划制定实验”、“值机与配载实验”、“民航客货运实验”、“收益管理实验”的实验开发,开发实验教案,撰写实验指导书;开设课程设计或综合性实验课程5个;建设稳定的实训基地和完善的实习大纲。

第五、民航运输管理成人教育教改科研建设目标——每年不少于一项有关本专业的教育教学科研项目。

4)建设思路

坚持“立足民航、服务民航”的办学理念,以建设民航强国的战略目标和高水平应用型的民航办学目标为牵引,遵循专业建设的一般规律和民航专业建设的特殊规律,以职业技能教育为重点,兼顾学历教育和岗位培训两种需求。以“需求导向,强化实践,突出特色,提高质量”为指导原则,依托南航大民航特色专业的学科和专业优势,大幅度提升南航大成人民航运输管理的办学能力,确保持续为民航系统培养输送大量素质高、能力强、专业精的优质人才。

紧紧把握民航技能型人才需求特点,实行开放式办学,与民航企业紧密联合,实行“学校专家+行业专家”的联合专业指导委员会,形成将“专家请进校,教师送到企业,学生岗位实习”等多途径联合培养机制。

 

2.2具体实施方案  

(1)组建“成教专家+专业教育专家+行业专家”共同参与的联合专业指导委员会,从成人教育特点、民航专业教学规律和行业需求发展三个方面,总体把握本专业的发展方向。

(2)听取用人单位意见修改培养方案,定期发布专业教学质量报告。

(3)依托我校民航学院和我院专业教师,组建以教授或副教授为负责人的稳定的课程教学团队。鼓励我院中青年教师参加校院举办的教学研讨、培训活动。积极培养青年教师参加企业工程实践,培养“双师型”教师,使教师更好的必备成人职业技能教育为主的师资需求。

(4)具备完善的符合行业需求的培养方案;所有课程确定责任教师,并按照工程教育认证的规范修订教学大纲。建成导学视频课或PPT展示课件。主要课程教学资源上网,指导学生自学。与我校民航学院合作,编写核心课程系列教材。

(5)与我校民航学院合作,积极探索“共建共享”机制,共建民航运输综合实验室,编制本专业的实习指导书。

(6)积极推进校企联合,形成稳定的实训基地和完整的实训大纲。

(7)积极资助本专业学生参加科创项目竞赛,提高学生实践技能和创新能力。平均每项资助2000-5000元,每年资助总金额2万元。

(8)探索强化教学质量保障手段,建立了教学质量保证制度和监控机制,院(系)、站点建立教学督导组织机构,进行教学指导、督查和反馈,将教师课程教学考评结果纳入绩效和年终考评中,改革教师评价方法。每年至少组织一次赴用人单位调研,了解社会需求。

(9)教学管理制度健全,执行规范,在学籍、成绩管理等方面实施现代化管理手段。每年至少召开一次校、站教学管理研讨会。

2.3预期成果

(1)本专业办学规模在校生稳定在200人以上。

(2)毕业生受社会欢迎,问卷满意率达90%以上。社会满意度好,有良好的办学信誉,有优秀的毕业生案例。

(3)同行检查评估结果优良,形成行业品牌。

(4)本科学生省级学位英语考试参考率、合格率达到70%

(5)本科毕业生毕业85%,取得学士学位率50%以上。

(6)校企、行业合作共同培养人才,积极参与社会培训,建设期内年均培训人数达到1000人次。


三、 建设基础

3.1教学基础(培养方案、管理制度、教学条件、培养质量和社会评价等)

 

1)该专业2004年申报招生时,组建了由我校民航学院专业教师、行业专家和我院专业教师及教学管理人员组成的专业指导小组,在我校民航学院该专业培养方案和教学计划的基础上,结合成人教育和行业人才需求特点,形成了成人教育专升本(函授)交通运输(民航运输管理)专业培养方案、教学计划和各课程教学大纲(详细材料见附件一)。

2)该专业培养方案和教学计划实施几年来,效果良好,培养方案符合成人高等教育特点,既突出能力的培养和技能的提高,又注重知识、能力、素质协调发展。教学计划符合培养目标、规格要求,课程设置既注重专业基本知识,又培养了行业实用技能。

3)有一支高水平的稳定教师队伍。该专业所有专业课程负责人均由长期担任该门课程的我校教学院系老师担任,副教授(博士)以上职称占到90%。其中课程负责人直接担任课程教学的占到60%,主干课程由本校教师主讲,本校高级职称或具有博士学位教师讲授率≥70%

4)有一支专业的教务、教学和学生管理队伍,管理制度完善,运行成熟、执行规范。学校及各教学点有专门的教务管理员和学生管理辅导员。在学籍、成绩管理等方面运用教务管理系统,提高了管理效率,强化过程管理,保障教学秩序。

5)教学条件保障有力。建有交通运输专业校内专用实训室,先后投入专项经费近150万(机房硬件90万,软件60万)加强实训室建设。积极拓展行业资源:经过中国民用航空运输协会授权,成为华东地区交通运输(客货运)销售代理人指定培训机构;成功与上海航空服务学校、无锡硕放机场、南京禄口机场共建交通运输专业实习实训基地,本专业参与实训学员累计393人;与广州机场集团进行师资培训合作。

6)教学督查和教学评优制度化,教学质量监控常态化。学院设有教学督导组,常设督导专家9人,基本涵括全部专业。督导组对教学各个环节进行督导,及时发现问题并沟通解决。检查抽查教学教案,了解教师备课准备情况。通过听课,了解教师执行教学大纲,完成教学计划的情况,备课态度,教学秩序,教学内容,驾驭教材能力,教学方法和教学手段的运用、效果等。协助教务处做好期中教学检查和期末考试巡视工作,监督落实监考要求、严格监考规范。通过网上评估体系,采集学生对任课教师的教学反馈,及时纠正教师存在不足,适时调整薄弱环节。针对新教师和新开课的青年教师进行专项培训,主要在教材组织、教学内容、教法运用、教学环境驾驭、课件制作、板书设计、教态、甚至讲课用词等方面,与老师进行面对面的切磋,进行详细的指导。每学年组织两次全体学生参与的网上测评,学院每两年组织一期教学优秀奖评比。从课程教学质量日常监测结果来看,交通运输(民航运输管理)专业所有课程的课堂教学质量均达到良好以上,并保持着良好的发展趋势。

7)培养质量。

本专业2013-2016年毕业生毕业率:

2014

2015

2016

毕业生

毕业率

毕业生

毕业率

毕业生

毕业率

373

83.8%

220

88.1%

282

88.6%

 

本专业2013-2016年毕业生学位授予率:

2014

2015

2016

67%

44%

42%

本专业2013-2016年学位英语参考率/通过率:

2014

2015

2016

参考率

通过率

参考率

通过率

参考率

通过率

84.4%

36%

65.1%

78.3%

67.1%

88%

 

8)社会评价。经过常年的办学积累,该专业毕业生用人单位反应良好,社会声誉高。经过该专业培养后,大部分的毕业生在收入、岗位职位等方面均得到了较大幅度的提升。优秀毕业生如:南方航空公司财务部营销委副总经理、南航集团南京营业部总经理陈海洋、南航集团审计部部长助理刘玉辉、海航航务局副局长罗镜飞、海南省交通厅工会主席吴焕林、海口美兰机场集团副总经理李静等。

 

 

 

 

3.2课程与教材建设(主干课程、精品资源共享课程等及教材建设)

 

1)本专业共开设19门课程,总学时到达1836学时,另4周实习和24周毕业设计。面授学时占到34%。学分达到89学分。

2)课程由通识教育、学科基础、专业教育和实践能力培养构成。课程结构如下表:

 

1  课程结构及学分比例

课程类别

课程名

学分(比例)

通识教育(4门)

线性代数

25.529%

大学英语

数据库管理系统

商务英语

学科基础(5门)

统计学

18.521%

民用航空法

运筹学

财务管理学

航空运输预测基础

专业教育(6门)

航空运输经济学

2528%

航空运输市场学

航空运输管理

航空客运与货运

机场运行管理

民航运输生产组织

实践能力培养(4门)

航空运输经济学实训

2022%

航空运输管理实训

毕业实习

毕业设计(论文)

3)该专业分别由夏洪山教授和朱金福教授领衔负责建设《航空运输管理》和《民航运输生产组织》两门精品资源共享课程。(材料另报)

4)所有面授教学的课程选用了适合成人学习特点的省部级以上获奖教材和新教材。特别是民航专业课程均是由本校老师编著的在行业有较大影响的专用教材。(见附件一材料)

3.3教学改革(人才培养、质量保障、实践教学、学习效果评价等)

 

1)师资结构与素质优化改革。一方面积极引入行业企业专家丰富该专业实践教学水平,聘请行业专家走进课堂举办讲座和担任一定课程;另一方面,选派专职教师自己老师进行行业资质培训,丰富已有理论教员的行业知识和实践教学能力:自2012年起,每年两次,每次选派2名以上专职教员参加中国航空运输协会交通运输类专业培训;2013年至今累计输送教员12人次到南京禄口机场、无锡硕放机场、广东机场集团等实习实训基地参与民航生产实践等。努力提升理论优化教师构成和提高行业技能水平,适应成人教育发展需要。

2)积极探索“面授+自学+实训”的三位一体教学方式,落实实训基地,完善实践性环节的实习、课程设计等实训大纲和教学指导书。(实训协议书?)

3)充分利用互联网平台,不断开发网络课程资源,主要课程均推出了教学大纲、导论视频、PPT课件等在线课程资源。(见附件二材料)

4)积极建立多种途径的教学质量保障机制。在原来的培养方案、教学计划、教学大纲、教学督导、教学检查、教学评优等保障机制上,近年又推出了集体备课、用人单位调研、定期发布《专业教学质量报告》。

5)建立多种指标的学习效果评价体系:社会评价、学生评价、同行评价、统考课程参考率合格率、毕业率、学位获取率、资格技能证书、考研情况等指标,全面评价本专业教学、学习效果。

3.4专业品牌特色与优势

1)民航运输特色铸就了本专业特色。民航运输有别于其他运输方式,体现在规模经济、网络经济、高技术、大时空、高成本、政府管制、国际化等。同时,民航运输正处于我国从民航大国向民航强国发展时期。本专业紧紧抓住这些特色,开展专业知识的教学,突出特色。

2本校的学科和专业优势是该专业发展的特色及优势。“民航”是南京航空航天大学 “三航”特色之一,是我国民航运输管理人才培养的最高学府,“民航运输管理”所属的“交通运输”专业为江苏省和国家特色专业。

3国际化教学拓展平台优势。民航运输是国际化特色的行业,因此民航运输的国际化也要求本专业必须开展国际化教学,在教学计划、教学内容、教学方式和教材建设等方面尽量与国际接轨。我校“民航运输管理”专业开展了以下的国际化教学活动:1)联合办学,有澳大利墨尔本皇家理工大学、美国安伯瑞的航空大学、澳大利亚新南威尔斯大学的合作办学;2)邀请国外教授直接到我校任教,引进国外先进的教学方式;3)派遣青年教师到国外交流学习,掌握国外的专业教学体系和教学方法,回国开展双语教学。

4)行业联系紧密特色。我校民航学院实行董事会管理制,全国30多家航空公司、机场、空管单位是董事会成员,董事单位为该专业的发展提供了很好的行业指导和实训场所。

5)具有丰富的成人教育管理经验。南京航空航天大学继续教育学院多次获得省一级成人高等教育管理优秀奖,办学能力强,社会影响认可度高。

 

四、 研究成果

1.近5年有关成人教学管理研究论文、论著情况

序号

论文、论著名称

作者

刊物/出版社名称

发表时间

1

对高校优质教学资源共享平台建设的思考

 

吴东华

 

职业时空

201305

2

民航运输管理专业航空运输经济学课程教学改革研究

 

吴薇薇

《科技视界》

2014

3

成人学习动机研究报告

王萌

省教育考试院二等奖

2015

4

 

 

 

 

注:请附有关证明材料,下同。

2.近5年成人教学管理立项研究情况

序号

     

主持人

课题来源

立项时间

完成时间

1

“航空运输生产组织”

课程群教学团队

吴薇薇

校级

2015

2016

2

民航运输管理专业

教学团队建设

吴薇薇

校级

2016

2020

3

交通运输专业国际化

办学改革项目

吴薇薇,胡荣

校级

2016

2020

4

交通运输专业国际化

办学改革与实践

胡荣、曾小舟等

江苏省教育厅

2016

2020

3.近5年成教精品课程建设及获奖情况  

序号

课程名称

主持人

获奖类型及等级

获奖时间

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、近5年成教教材建设及获奖情况

编者姓名

教材名称

出版社名称

出版时间

备注(含主编、参编、获奖情况等)

吴薇薇

航空运输经济学

科学出版社

20146

主编

夏洪山

现代航空运输管理

科学出版社

2012.7第一版,第4次印刷

主编

白杨

航空运输市场营销学

科学出版社

2010

主编

徐月芳

航空客货运输

国防工业出版社

200410

主编

注:请附教材封面及版权页复印件。


支撑保障

学校支持保障措施(包括建设计划、经费投入等)

 

    经学院申报学校批准,根据《南京航空航天大学关于立项建设成人高等教育重点专业的通知》,拟对成人高等教育交通运输专业投入专项经费20万元进行专业建设。其中15万元投入精品资源共享课程建设,丰富已有精品课程资源;5万元投入网站及其他相关资源建设。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(学校公章)

20161226



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